待望の CV-9i が届いた。
YAHOOショッピングで ３，８８８円のポイントが付いたので実質４５，０００円程度で購入できました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sekichu/4971770650640.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo
旧型を購入したつもりだったが到着したのは最新型の AAA-2です
不評だったオイル注入方法を改善するため、AAA-２には、新たに注油専用ハッチが設けられています。
ハッチを開けると注油キャップが現れる。パネルを外す必要がなくなって便利になりました。
パネルを外すとエアーフィルター、キャブレターの配置が確認できる。
吸気サイレンサーを接続するとしたら、エアーフィルターボックスに手を加える必要があります。
排気システムを確認するため、グリルを外します。
マフラーはかなりコンパクトで、予想通り、送風機でエンジンヘッドのフィンとマフラーを冷却した後の空気がここから排出されています。
キャップを止めているバンドのネジを緩める
キャップとスチールメッシュを取り外し
排気パイプの径を確認します（外径２４mm)
ストレート部分が１０ｍｍあるので接続パイプをホースクランプで取り付けできるかもしれません。
（溶接しなくて済めば嬉しい）
これで静音化改善策が、具体的に検討できるようになりました。
（続く）